Самое главное обновление скрыто под капотом, но заметные изменения претерпели также дизайн, мультимедиа и список опций. В основе по-прежнему 2-литровый турбодвигатель, но он заметно прибавил в отдаче, а список технологий и комфорта расширили так, чтобы F7x выглядел ещё более современным и технологичным на фоне конкурентов, которые пока не могут похвастаться полноприводным SUV с купеобразным силуэтом на рынке Беларуси.

Внешне обновлённый Haval F7x можно узнать по более выразительным и при этом аккуратно выверенным деталям. Дизайн получил глянцево-чёрные элементы: переработанная решётка радиатора теперь выполнена в чёрном исполнении, а 19-дюймовые диски также выполнены в том же направлении. Дополняют спортивный акцент – красные суппорта тормозной системы.

Габариты купе-кроссовера не изменились: длина составляет 4780 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1707 мм. Колёсная база равна 2800 мм, а дорожный просвет (клиренс) – 191 мм, что является отличным показателем для этого класса. Подвеска полностью независимая: спереди – типа «МакФерсон», сзади – многорычажная.

Отдельного внимания заслуживает платформа, на которой построен обновлённый F7x. Автомобиль использует модульную архитектуру L.E.M.O.N. – технологическую платформу GWM, известную гибкостью компоновок и применяемую на ряде моделей бренда. На практике это ощущается как «собранность» компоновки и оптимальный баланс между динамикой, управляемостью и уровнем оснащения.

Сзади во внешнем образе появились мощные хромированные патрубки сдвоенной выхлопной системы разведённые по краям бампера и чёрный аэродинамический сплиттер, делающие визуальное восприятие кормы более «спортивной», не превращая автомобиль в слишком броский или вычурный.

Обновлённый Haval F7x получил модернизированный 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель (серии 4N20A). Его отдача выросла с 192 л.с. до 231 л.с., а крутящий момент увеличился с 320 до 380 Н·м. Прибавка в 39 «лошадей» также изменила и динамику: время разгона с места до 100 км/ч сократилось с 9,4 до 7,8 секунды. При этом двигатель соответствует строгому экологическому стандарту Евро-6, а повышенная мощность не привела к увеличению аппетита. Напротив, заявленный расход топлива в смешанном цикле снизился до 8,5 литра на 100 км, вместо ранее заявленных 9,4 литров.

Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным мокрым сцеплением, а привод – автоматический полный через систему Torque-On-Demand. Ключевой элемент здесь – интеллектуальная электрогидравлическая муфта подключения задней оси, которая помогает быстрее адаптироваться к дорожной обстановке. Для водителя предусмотрены шесть режимов движения, включая «Снег», «Песок» и «Бездорожье», что особенно важно для тех, кто ездит не только по городу, но и периодически выбирается на трассу и дороги с переменным покрытием.

Салон обновлённого F7x также не обошёлся без серьёзных доработок, направленных на повышение эргономики и технологичности. Самое заметное изменение – клавиша электронного стояночного тормоза, которую, наконец, вынесли на центральную консоль между сиденьями. Это простое, но важное решение избавляет водителя от необходимости искать управление «ручником» в меню мультимедийного экрана.

Мощность беспроводной зарядки для смартфона была увеличена до 50 Вт, что позволяет заряжать устройства очень быстро. Более того, в площадку зарядки интегрировали систему активного охлаждения, которая предотвращает перегрев как телефона, так и самой зарядной панели.

Мультимедийная система с протоколами Apple CarPlay и Android Auto, а также голосовым помощником на русском языке, получила расширенный функционал. Центральный 14,6-дюймовый экран теперь работает на новом программном обеспечении. Также появилось приложение «Смарт виджет», которое позволяет настроить «горячие» клавиши и информационные блоки под личные предпочтения владельца. Экран можно разделить на отдельные зоны, выводя на них климатические настройки, параметры аудиосистемы, погоду или технические данные автомобиля.

Ещё одна интересная функция – «плавающий виджет», который всегда отображается поверх других приложений и по умолчанию показывает текущую скорость, а также умеет выдавать уведомления о смене трека, подключении устройств по Bluetooth или USB. Помимо интеграции с «Яндекс Авто» (Карты, Музыка, Книги), штатная система теперь получила онлайн-сервис «VK Видео» для просмотра роликов. Для безопасности воспроизведение видео блокируется во время движения.

Владельцы F7x с активированными телематическими сервисами GWM Connection могут удалённо управлять функциями автомобиля через голосовые команды «Алисы» в «Яндекс Станциях». Не выходя из дома, можно запустить двигатель, включить подогрев сидений, проверить статус дверей и запас топлива или при необходимости заблокировать замки.

Стоимость начальной комплектации «Премиум» составляет 109 000 рублей. Уже в «базе» кросс-купе предлагает выдвижные дверные ручки, светодиодную оптику, чёрную отделку потолка, аудиосистему с 8 динамиками, систему кругового обзора 540°, электрорегулировку кресла водителя в 8 направлениях с поясничной поддержкой, двухзонный климат-контроль и электропривод двери багажника.

Для наших климатических условий особо ценным является полный «зимний пакет», который включает подогрев всех сидений (передних и задних), рулевого колеса, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Объём бачка омывающей жидкости увеличен до 4,5 литра и оснащён индикатором низкого уровня.

Топовая комплектация «Техно+» оценена в 115 000 рублей. Она добавляет панорамную крышу с люком, которая наполняет салон светом и воздухом. Список опций комфорта расширен за счёт вентиляции передних сидений, функции памяти сиденья водителя в 6-ти направлениях и электрорегулировки пассажирского кресла в 4-х направлениях. Дверь багажного отсека теперь можно открыть бесконтактно, благодаря сенсорному датчику. Аудиосистема усилена до 10 динамиков с сабвуфером. Также в этой версии появляется проекционный дисплей.

Но главное отличие версии «Техно+» – это расширенный комплекс интеллектуальных ассистентов водителя (ADAS). Он включает адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией движения на малых скоростях и в пробках, систему автоматического экстренного торможения (AEB) с распознаванием пешеходов, функцию удержания в полосе движения, систему распознавания дорожных знаков, предупреждение о «слепых» зонах и помощь при выезде с парковки задним ходом.

Напомним, что обновлённый Haval F7x, как и его предшественник, собирается на российском заводе полного цикла в Тульской области. Локализация производства позволяет идеально адаптировать автомобиль к условиям эксплуатации в России и Беларуси. Помимо расширенного пакета подогревов, кузов получил дополнительное антикоррозионное покрытие, а аккумулятор имеет повышенную мощность.

На белорусском рынке обновлённый Haval F7x продолжает линию успешных моделей бренда, таких как: Jolion, H6, F7 и Dargo. F7x позиционируется как автомобиль для тех, кто ценит сочетание яркого дизайна, динамики и практичности. Кросс-купе идеально подходит для ежедневных поездок по городу, семейных путешествий и активного отдыха.

Обновлённый Haval F7x уже ждёт первых владельцев в дилерских центрах по всей Беларуси: в Минске, Гомеле, Гродно, Бресте, Могилеве, Витебске и Пинске. Также модель уже доступна для тест-драйва. Покупателям предлагаются выгодные программы финансирования: рассрочка, кредит, Trade-in и специальные условия для юридических лиц. Более подробная информация на сайте haval.by или по телефону +375-44 784-44-45.

Цены и комплектации Haval F7x