Компания Zeekr, принадлежащая крупнейшему китайскому автопроизводителю Geely Holding, официально представила свой долгожданный гибридный кроссовер Zeekr 8X. Модель, позиционируемая как более доступная, но не менее технологичная альтернатива флагманскому Zeekr 9X, уже успела произвести настоящий фурор на внутреннем рынке.
Старт предварительных заказов в Китае, начавшийся 16 марта 2026 года, привел к впечатляющему результату: за первые 38 минут было оформлено 10 тысяч заявок на Zeekr 8X. Этот факт демонстрирует колоссальный интерес аудитории к новинке, которая призвана укрепить позиции бренда в сегменте подключаемых гибридов (PHEV).
На крыше автомобиля размещен лидар, являющийся частью передовой системы помощи водителю.
Zeekr 8X — это премиальный среднеразмерный кроссовер, который своим экстерьером во многом наследует стилистику старшего собрата 9X. Автомобиль отличается массивной решеткой радиатора с вертикальными элементами в стиле «водопад» и характерной раздельной головной оптикой. Передние фары имеют С-образную форму и, в зависимости от комплектации, могут включать в себя тысячи ромбовидных граней, создающих уникальную световую подпись.
Цветовая палитра включает черный, белый, темно-серый, светло-серый и красный, а для версии Dawn доступны особые матовый серый и нежно-голубой оттенки.
Габариты автомобиля внушительны и соответствуют премиальному сегменту. Длина Zeekr 8X составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а колесная база растянулась на 3069 мм. Для сравнения, новинка на 50 мм длиннее популярного в Беларуси и России Li Auto L7, и близка по размеру к модели Li Auto L8. При этом максимальная снаряженная масса автомобиля не превышает 3,5 тонны, что позволяет управлять им с водительскими правами категории B.
Задняя часть оформлена стильной светодиодной полосой во всю ширину кузова, состоящей из 25 368 светящихся элементов в виде ромбовидных кристаллов. Световая панель использует технологию ультрафиолетового свечения с длиной волны 630 нм, создавая эффект глубины и объема.
Для топовой версии Dawn («Рассвет») предусмотрен более агрессивный дизайн с карбоновым декором, черной решеткой радиатора, эксклюзивными 22-дюймовыми колесными дисками и мощными шестипоршневыми тормозными механизмами Brembo Performance Brake System, что подчеркивает спортивный характер модификации.
Колесная база и размеры обеспечивают просторный салон, который предлагается в двух вариантах компоновки: на пять или на шесть мест. При этом производитель делает акцент на пятиместной версии, которая получила единый диван на втором ряду.
Салон Zeekr 8X выполнен в соответствии с современными премиальными стандартами. Материалы отделки — высококачественная кожа NAPPA, алькантара и алюминий 6061, окрашенные методом микрошлифования элементы интерьера. Водителя и переднего пассажира встречают цифровая приборная панель и центральная консоль, которая может быть оснащена как одним 16-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, так и сдвоенным экраном, аналогичным флагманской модели.
Особое внимание уделено комфорту сидений. Передние и задние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа (22 точки), причем заднее правое сиденье может похвастать функцией «нулевой гравитации» и откидной подножкой с электроприводом.
На центральном тоннеле расположены две беспроводные зарядки для смартфонов с функцией охлаждения и блок физических кнопок для управления основными функциями автомобиля, что добавляет эргономичности и удобство использования в движении.
Под потолком находится откидной OLED экран высокого разрешения для задних пассажиров.
Задние пассажиры не обделены вниманием: для них предусмотрен складной потолочный монитор, сенсорный планшет управления в торце центрального тоннеля, а также откидные столики в спинках передних кресел. В топовых версиях салон дополнен высококачественной Hi-End аудиосистемой британского бренда Naim с 29 динамиками, обеспечивающей кристально чистое объемное звучание.
В интерьере предусмотрено 50 различных отсеков для хранения мелочей и встроенный термобокс с обогревом и охлаждением (от –6 °C до +50 °C).
Пространство для коленей пассажиров второго ряда достигает 1060 мм, а объем багажного отделения в пятиместной конфигурации составляет внушительные 1133 литра. Со сложенными спинками задних сидений этот показатель увеличивается до 2200 литров, что делает кроссовер идеальным спутником для дальних путешествий.
Благодаря 900-вольтовой архитектуре и поддержке быстрой зарядки, восполнить энергию с 20% до 80% можно всего за 9 минут, что делает Zeekr 8X одним из самых быстро заряжаемых гибридов в мире.
В основе Zeekr 8X лежит передовая модульная платформа SEA-S (Sustainable Experience Architecture – Smart), знакомая по премиальному Zeekr 9X, с 900-вольтовой электрической архитектурой. Такое техническое решение обеспечивает высокую эффективность работы гибридной системы и позволяет использовать сверхбыструю зарядку стандарта 6C.
Гибридная силовая установка (параллельная гибридная система) объединяет 2,0-литровый турбированный двигатель (DHE20-PFZ) производства Aurobay Technologies мощностью 279 л.с. (205 кВт) с максимальным крутящим моментом — 410 Н·м при 2000-4500 об/мин и два или три электромотора, в зависимости от выбранной модификации.
Двухмоторная версия развивает суммарную мощность 898 л.с. (660 кВт) и способна разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке — 220 км/ч. Топовая же модификация Dawn оснащается тремя электромоторами, общая отдача которых достигает фантастических 1400 л.с. (1030 кВт), что позволяет кроссоверу преодолевать первую «сотню» за рекордные 2,96 секунды — показатели, характерные для спорткаров.
Новинка оснащается тройными литиевыми тяговыми батареями марки Freevoy емкостью 55,1 кВт·ч или 70 кВт·ч, произведенными совместным предприятием CATL и Geely. Запас хода только на электротяге по циклу CLTC составляет от 320 до 410 километров в зависимости от версии. В топовой комплектации с батареей емкостью 70 кВт·ч и трехмоторной установкой запас хода на электричестве составляет 330 км. Совокупный же запас хода с учетом полного бака топлива на 50 литров достигает впечатляющих 1416 км по циклу CLTC.
Ходовая часть Zeekr 8X также заслуживает отдельного внимания. Кроссовер оснащен «цифровым шасси» Haohan AI Digital Chassis с пневматической подвеской и системой непрерывного демпфирования (CDC), обеспечивающими плавность хода и адаптацию к дорожному покрытию (интеллектуальное управление SEA AI, анализирует характер дороги и адаптирует подвеску в реальном времени).
В более дорогих версиях предусмотрен активный стабилизатор поперечной устойчивости на 48 В, который не только улучшает управляемость, но и повышает безопасность: в случае неизбежного столкновения система может приподнять боковую часть кузова, подставив под удар жесткий порог, а не дверь автомобиля.
Модель оснащена новейшим комплексом водительских ассистентов G-ASD, разработанным совместно с компанией Afari Technology. Система использует модель World Action Model (WAM) для обработки данных об окружающей среде. Аппаратная база включает в себя 43 датчика, пять лидаров и два высокопроизводительных чипа Nvidia Drive Thor-U с общей вычислительной мощностью 1400 TOPS. Система поддерживает автоматическую парковку, адаптивный автопилот, удержание в полосе, предиктивное торможение и полуавтономное управление в городском трафике уровня L3.
Стоит отметить, что Zeekr 8X прошел серьезные испытания на надежность. Автомобиль преодолел 30 000 километров по территории Китая в экстремальных климатических условиях. Испытания проходили в самом северном городе Мохэ, где температура опускается до -53°C, а также на высокогорных перевалах Тибета и в пустынных районах. Высоковольтная система на 900 В и полноприводная трансмиссия подтвердили свою стабильность и работоспособность, чему способствовало наличие более 10 режимов движения по пересеченной местности.
Продажи Zeekr 8X в Китае стартуют во втором квартале 2026 года. Цены на модель варьируются в зависимости от комплектации. Начальная версия Max оценена в 376 800 юаней (примерно 55 500 долларов США). Версия Ultra стоит 396 800 юаней (около 58 500 долларов США), а модификация Ultra+ с батареей увеличенной емкости — 446 800 юаней (примерно 65 900 долларов США). Флагманская версия Dawn, обладающая максимальной мощностью и уникальным оснащением, предлагается по цене 516 800 юаней (около 76 200 долларов США).
Новый кроссовер Zeekr 8X выходит на быстрорастущий китайский рынок среднеразмерных и полноразмерных гибридных внедорожников, где его основными конкурентами станут Aito M8 и Li Auto L8. Причем Zeekr планирует запустить продажи не только в Китае, но и на зарубежных рынках, включая Европу и Ближний Восток.
Благодаря сочетанию передовых технологий, рекордной динамике, внушительному запасу хода и премиальному оснащению, модель имеет все шансы стать одним из лидеров в своем сегменте. При этом стартовая цена почти на 15 % ниже, чем у Zeekr 9X, а уровень технологий — на одинаково высоком уровне.